Если вам кажется, что все Крайот — это плоская череда одинаковых бульваров, Кирьят-Ата ломает этот шаблон уже на первом повороте. Самый крупный из городов Крайот фактически ведет двойную жизнь: внизу вы встретите старый и оживленный город с уличными лавками и пекарнями вокруг улицы ха-Ацмаут, а также крупными торговыми комплексами и IKEA у западного въезда. Но стоит подняться на восток, к холмам, как пейзаж сменяется новыми кварталами, примыкающими к природному лесу и полям кибуцев и напоминающими зеленый семейный пригород. В старых районах в повседневной жизни ощущается присутствие традиционных и религиозных общин — с религиозными учебными заведениями и тихим шаббатом, когда торговля замирает, тогда как на холмах рутина вращается вокруг парков и детских садов. На ночную жизнь здесь рассчитывать не стоит — за развлечениями по-прежнему ездят в Кирьят-Хаим или Хайфу.
Рынок аренды в городе делится буквально по топографической высоте. Вокруг Центра Кирьят-Аты и в таких старых районах, как Абрамски, вы найдете в основном квартиры в малоэтажных домах старой застройки («шикуним») — чаще всего без лифта, МАМАДа и парковки — соседствующие со зданиями по программе ТАМА 38 и проектами городской реновации, которые добавляют новые квартиры в старую городскую ткань. На западе, в тихих малоэтажных кварталах вроде Кирьят-Биньямин, активно работает рынок жилых единиц («ехидот диюр»), пристроенных к частным домам и подходящих для одиночек и пар. Напротив, в кварталах на холмах, таких как Гиват-Алоним, есть широкое предложение четырех- и пятикомнатных квартир от инвесторов в современных домах с балконом, МАМАДом и парковкой. Тем, кто ищет абсолютно новую квартиру «с иголочки», район Авокадо, который сейчас строится и заселяется на юге, предлагает современные стандарты, но компромиссом станет жизнь по соседству с подъемными кранами и формирующейся инфраструктурой.
Повседневное передвижение тоже зависит от того, где вы обосновались: в нижнем городе можно обходиться пешими прогулками и существующим маршрутом «Метронит» № 2, который связывает с транспортным узлом Мерказит ха-Мифрац и Хайфой (а также с железнодорожными станциями в Кирьят-Моцкине и Хуцот ха-Мифрац, так как в самом городе вокзала нет). В районах на холмах личный автомобиль почти обязателен, а утренний спуск оттуда создает пробки, требующие терпения, хотя существующий выезд на трассу 22 с запада и на трассу 6 с востока через развязку Сомех сильно облегчает жизнь тем, кто ездит на работу. Параллельно ведутся работы по прокладке легкорельсового трамвая «Нофит» и строительству нового медицинского центра на северо-востоке города, рядом с которым запланированы академический кампус и биотех-парк, а также продление линии «Метронит» в новые районы. Город идеально подойдет парам и семьям, которые хотят просторную квартиру рядом с лесом и общенациональными трассами и готовы пожертвовать пешим походом в кафе и быстрым выездом из района по утрам.